昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的繼北京、上海和廣州之后的第四大國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成為了中國西部地區唯一的國家門戶樞紐機場。航站樓單體建筑面積世界第一，機場總建筑面積僅次于北京，上海，香港機場居全國第四，世界第五。其前身是昆明巫家壩國際機場。與世界大型機場相比，特色鮮明（詳見附件 ：   昆明長水國際機場.pdf）、運營狀況良好。
    截止到2012年6月使用的昆明巫家壩國際機場建于1922年，是中國第二個民用機場，經3次改擴建，航站樓設計容量1037萬人次，但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次，2011年達到2227萬人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，成為了中國第七個吞吐量超過2000萬的國際機場，機場運營壓力巨大。2012年7月4日昆明長水機場恢復所有航班之后機場每天均起降航班650架次左右，其中國際航班38架次左右。日吞吐量可達10萬人次，日最高起降航班數量779架次（2013年2月16日）。2013年03月06日，機場轉場后首個春運，共保障航班起降27915架次，接送旅客 3241734人次，貨郵吞吐量27745.83噸，與2012年同期相比分別增長31.04%，29.17%，9.87%。