云南網訊（記者 趙崗 攝影報道）記者12月25日從昆明軌道公司獲悉，地鐵3號線五一路站和東風廣場站本月底即將進行圍擋施工，五一路站圍擋時間從2013年12月底至2015年6月，東風廣場站圍擋時間從2013年12月至2014年12月。兩站圍擋后車輛均從兩側繞行。
東風西路保證雙向6車道
地鐵3號線五一路站總工盧凱介紹， 五一路站是地鐵3號線和5號線的換乘站，為地下三層島式車站。車站主體總長度144米，采用明挖法施工。盧凱表示，在市交警支隊、軌道公司和設計施工單位經多次查勘現場、研究疏解方案后，最終確定五一路站交通疏解一期采用整體圍擋，車站主體進行整體開挖方式施工。在施工期間始終保證東風西路雙向6車道加2個人非機動車道通行，以最大限度減小對道路交通及周邊單位的影響。
五一路與東風西路交叉口南北向將封閉
車輛需右轉繞行五一路站的交通疏解，主要是將現有東風西路直行方向車輛導改至圍擋兩側通行，保證雙向六車道通行，從西向東方向行駛路線和車道不變，從東到西方向導改至施工圍擋北側，即新建疏解道路上，保持3車道道路通行能力。在車站施工期間，五一路與東風西路交叉口處進行封閉，南北向通行機動車輛將進行繞行。另外，工程指揮部還將對周邊區域進行局部限行改造。順城街將開通機動車雙向通行道，與沿河路打通。而沿河路只允許北向南車輛通行，禁止南向北車輛通行。
東風廣場站圍擋一年 保證雙向六車道 據東風廣場站施工方負責人介紹，東風廣場站預計圍擋時間為2013年12月至2014年12月，圍擋期間的東風東路將保持雙向6車道和2個人非機動車道。據了解，東風廣場站作為昆明地鐵3號線五一路站——東風廣場站區間盾構的始發場地，現將進入盾構施工階段，結合整個地鐵3號線交通疏解方案，需對現有圍檔進行翻交。在施工期間，東風東路現有東西雙向車道需從兩側進行繞行導改，導改后道路保證雙向六車道的通行能力。
交警：對出行會造成一定影響
據現場交警介紹，由于昆明地鐵三號線五一路站一東風廣場站區間盾構的始發場地位于城市主干道及商業繁華地段，車流量和人流量相當大，交通繁忙。在施工期間，對東風路市民出行會造成一定的影響，為此帶來的不便敬請諒解。施工方負責人表示，將加強與市民溝通協調，把施工對周圍環境造成的影響降到最低。
新聞鏈接：昆明地鐵3號線
昆明地鐵3號線西起石咀站，東至東部客運站，線路全長19.1公里，其中高架線1. 17 公里，地下線和過渡段長17. 99公里，共設車站17座。截止目前，石咀站、大漁路站、西部汽車站、眠山站、昌源中路站、西苑站、梁家河站、市體育館站和拓東體育館站等9個車站已經封頂，石咀站——大漁路站——西部汽車站——眠山站——昌源中路站——西苑站——梁家河站——體育館站7個盾構區間，以及虹橋站——太平村站區間礦山法隧道已經雙線貫通。
潘家灣站和五一路站正在進行地下連續墻維護結構施工，石咀站、大漁路站、西部汽車站、岷山站和西苑站正在進行出入口和風亭附屬結構的施工，太平村站——虹橋站以及東部汽車站至放馬停車場暗挖隧道主體完工。
