早晨8點，尹女士從位于嚴家地的家中準時出發，搭乘75路到環城南路地鐵站，然后乘著地鐵，一路向南，約半個小時達到呈貢區春融街站。而三個月前，她每天早上必須7點前出門，坐75路到東站，再到菊花村換乘170路公交車，順利的話，1個半小時才能到達。

對尹女士而言，地鐵改變了她的出行方式和空間概念，而對一個城市而言，地鐵時代的到來，使地鐵不再單純地只是一種交通工具，而成為驅動器改變了一個城市的格局，人們的時空觀念亦隨之改變！

今年4月30日，昆明地鐵1、2號線首期工程全線貫通運營，從此昆明有了第一條真正意義上橫穿市區、連接呈貢新區和昆明主城的地鐵。如今，運行滿3個月，“開往呈貢的地鐵”究竟給呈貢帶來了哪些改變呢？

1、人們真正把呈貢納入一小時生活圈

“在呈貢上班的這兩年，每天要花3到4個小時在路上。“過去兩年的經歷，讓在呈貢區上班的尹女士記憶深刻：彩云路作為連接主城區和呈貢區的主干道，高峰期交通擁堵那是十分嚴重啊！

4月30日地鐵全線貫通后，對于像尹女士這種每天都要來往于主城區和呈貢區的人來說，從環城南路到春融街單程只需要30 分鐘，票價僅5元。“即便周末組織公益活動，要求志愿者們各自搭乘地鐵到聯大街A口會合，所有小伙伴也都會很爽快地同意。”她說。

“地鐵有時間準、速度快、環境好的優勢，和公交車比起來，坐公交車一站可能需要6到10分鐘，甚至更多，而地鐵一分鐘就可以到達。”在市級行政中心上班的劉先生說，從北市區到呈貢僅需要一個小時多一點，真正把呈貢納入到了一小時生活圈中。

地鐵全線貫通至今的3個月里，越來越多的人選擇地鐵出行。除了在呈貢區上班的市民，地鐵全線貫通后，最大、最直接的受益者無疑是大學城的學生們。家在北市區的小董是云南師范大學一名大二的學生，以前他每次回家，都要先乘坐170路公交車到菊花村，然后在轉乘其他路公交車回家，耗時2到3小時不說，公交車的擁擠也讓人心情煩躁。自地鐵通車后，他就果斷將快捷干凈舒適的地鐵作為了出行首選。

“地鐵在新螺螄灣、火車站、環城南路、東風廣場、北市區都有站點，對一個呈貢人來說，這意味著我可以在家門口上車，坐著地鐵很快到達每一個地方，和開車、坐公交車相比，不僅快，而且舒服。”家在斗南的張先生說，地鐵開通的第一天，自己就體驗了一把，從斗南站上車，一直坐到終點站北部客運站。而據他觀察，自地鐵開通以來，每天專門坐地鐵從主城到斗南花卉市場買花的人也明顯增多。

對于呈貢人來說，地鐵的開通使得他們與主城區的距離顯得很近，“感覺自己就住在昆明一樣。”張先生說。尹女士理解為，“地鐵之于呈貢，最大的意義在于產生了歸屬感。”

2、地鐵提升人氣凸顯新區價值優勢

“地鐵貫通后，我們已經開始考慮在呈貢買房了。”尹女士說，雖然呈貢在基礎配套設施等方面仍有著不完善的地方，但地鐵的開通讓其看到了希望。

“雖然市級行政中心和大學城都落戶呈貢，新區也引進了很多項目，但由于交通不方便，一直缺少人氣，因此地鐵的開通不僅可以為呈貢帶來亟需的人氣，也是新區加快發展的一個契機。”一家房地產企業負責人說，軌道線的延伸會把人氣逐漸帶到呈貢，而人氣的提升將會使新區價值得以凸顯。

地鐵的貫通，不僅為呈貢帶來了人氣，這個被稱作“城市財富快車”的城市公共交通還將帶來地鐵經濟。業內人士指出，這種地鐵經濟最直接的體現就在于地鐵沿線的房地產項目，之后會圍繞地鐵站和這些房地產項目逐漸形成綜合性的地鐵商圈。

如今，位于呈貢區的多個房地產項目都已經打出了“緊靠地鐵1號線站口”、“地鐵貫通商鋪”等宣傳口號。“這幾個月，來咨詢和購房的人多了， 很多都是因為地鐵開到了呈貢，覺得以后這里有升值的潛力。”一家房地產項目銷售經理說。呈貢區住建局相關負責人此前接受采訪時也表示，目前呈貢區房地產發展趨勢很好，地鐵全線貫通后，呈貢區房地產成交量明顯加大。

除房地產項目外，大學城片區的未來也被廣為看好。周邊9所高校聚集，近20萬大學師生生活學習工作在這里，使大學城片區形成了一個龐大的消費圈，也是新區最具人氣的地方，地鐵貫通之后，這里也正逐漸吸引著越來越多投資者的目光。

7月22日，呈貢又迎來了新的項目和商機，美羅—奧特萊斯入駐“雨花國際”正式簽約，項目計劃于2016年6月開業，其他如沃爾瑪、新東方等項目的簽約將進一步加快呈貢新區人氣聚集、經濟社會發展和城市品質提升。如今，走在新區街頭，看到星巴克的廣告都不是什么稀罕事兒了，地鐵時代的到來，還將吸引越來越多知名品牌、 項目落戶呈貢。

據呈貢區政府相關負責人介紹，呈貢區正在考慮出站后的接駁方式，目前大學城周邊的收費自行車布點已完成，下一步將把公共自行車進一步推廣到地鐵站，屆時，乘客從地鐵站出來后刷卡就可以取一輛車騎到目的地。此外，還將考慮增開部分接駁公交線路， 尤其是環湖路上的公交。