在一系列政策利好下，第三期鐵路債券的發行利率繼續下行，再次受到市場的追捧。分析人士指出：“鐵路融資環境開始逐漸改善，雖然目前鐵道部的財務狀況仍未實質性好轉，但市場對鐵道債的信用風險的擔憂開始慢慢減少。”
　　
　　鐵道部8日招標發行今年第三期鐵路建設債券，發行額300億元人民幣，包括7年期債券150億元和20年期債券150億元。其中，7年期債券中標利率為4.63%，20年期利率為5.22%，利率繼續保持下行趨勢，較上月鐵道債券的招標利率分別下行了116bp和78bp，且發行的利率大幅低于二級市場利率5.23%和5.8%。7年期債券的認購倍數達到13.55倍，20年期的認購倍數達到2.04倍，鐵路債券再次受到市場的追捧。
　　
　　“鐵道債之前被列為政府支持債券，并獲得稅收方面的支持，這被市場解讀為極大的利好。”聯訊證券宏觀及固定收益分析師楊為敩告訴中國證券報記者，“由于鐵道部債券獲得了政府信用，所以其收益率應與金融債相仿，目前看鐵道債收益率雖然大幅走低，但是仍未到位，尚有很大的下行空間。對鐵道債利率繼續走低的預期，也使得鐵道債繼續遭到市場哄搶。”
　　
　　鐵道債與政策性金融債的利差年初時在0.4-0.5個百分點之間，隨后在市場整體利率上行的情況下，利差逐漸擴大，至今年9月份，利差最大擴大到近1.6個百分點。近一個多月以來，在系列政策支持下，鐵道債債券利率開始下行，與金融債的利差逐漸縮小，目前利率相差在1.1個百分點左右。