預警系統建設已納入廣東防震減災“十二五”規劃
　　新快報訊記者余亞蓮 報道 “地震波到達前20秒，發出緊急預警，自動停運高鐵、地鐵、核電站、化工廠。”昨日，廣東省地震局副局長梁干在接受新快報記者采訪時表示，地震預警系統的建設已納入廣東省防震減災“十二五”規劃，將來廣東有望在地震波到達前20秒進行預警，這種預警可以有效減少地震災害。
　　廣東核電站選址很嚴格
　　新快報：廣東的核電站怎樣防止地震災害和海嘯災害？
　　梁干：在預防地震災害方面，核電站安全設防的標準和一般工業民用建筑的抗震要求完全不同，它的要求要嚴格很多，完全可以抵御強烈地震的襲擊。廣東的幾大核電站，在選址時，完全按照核電的選址規范，保證在廠址5公里范圍內，沒有“能動斷層”。也就是說，10萬年以來，該地段從來沒有過地震活動。同時也充分考慮滑坡、泥石流等地質災害和海嘯、洪水等其它災害的因素，可以說，核電站選址必須是一個非常安全的場所。
　　在研究“地震預警系統”
　　新快報：地震是不是在全世界都無法預報？
　　梁干：地震預報在世界范圍內都是一個難題，我們曾經成功預報過一些特殊地震，但更多的是失敗的教訓。目前全世界都沒有辦法準確預報地震，但對一些特殊地震有一些預報措施。比如，1975年發生在遼寧海城的7.5級地震，我們就曾經成功預報過。
　　新快報：那廣東能否也建立地震預警系統？在震后幾秒之內發布地震消息？
　　梁干：廣東的防震減災“十二五”規劃，已經在著手研究“地震預警系統”，爭取利用地震發生后縱波和橫波之間的“時間差”以及地震從震中傳遞到人口密集城市之間的“時間差”來進行預警，這個“時間差”會因為距離，往往有十幾二十秒的時間。在這個時間段里，最有效的減災措施是要使核電站、化工廠迅速停運，使高速運動的列車迅速停運。目前，我國高鐵這么多，這幾秒鐘的時間會非常關鍵。
　　全球進入地震活躍時段
　　新快報：新西蘭地震、云南地震、日本地震，全球是不是進入了地震多發期？原因是什么？
　　梁干：2004年印尼海嘯之后，環太平洋地震帶和歐亞地震帶確實處在一個活躍時段。根據上個世紀100年的統計，平均下來全球每年都會有一個8級地震，7到8級的地震則會有18次左右。在去年，全球發生的7級以上地震是多了一些，達到了20多次。但這只能說是“活躍”，還不能定性為“異常”。
　　近年來，我們之所以感覺地震多了，是因為這幾次大地震都發生在人口密集的城市，造成了大量人員傷亡，引起了世界關注。
　　另外，現在通訊發達，消息都很快傳播開來，這樣也讓大家覺得地震頻頻。
　　地震監測不是“事后諸葛”
　　新快報：目前有一種說法，說地震監測都是“事后諸葛亮”，你怎么看待這一問題？
　　梁干：如果從預報的角度來看，地震監測就是“事后諸葛亮”，沒有辦法事前預報。但是地震監測的作用不僅僅是預報，地震發生后最關鍵的是救援，地震監測能在1分鐘之內，速報出震中震級。以汶川地震為例，地震剛發生時，所有的通訊都中斷了，如果沒有地震監測，告訴你哪里是震中，破壞強度有多大，政府怎樣去組織救援呢？
　　另外，地震監測還能通過監測數據，分析震源破裂的原因。根據這個才能判斷這次地震會不會引發海嘯，需不需要預警。
 　　還有，地震監測還可以分析地殼結構，分析地震波的衰減規律，為制定建筑物的抗震設防標準提供依據。就像核電站的選址，如果不依靠地震監測掌握地殼運動規律，你就無法判斷哪里是安全的場所。