國內企業不必對這條消息抱有太多的幻想，認為新大頭的出現，將會“攪局”原來的礦業市場，或許對中國利好。實際上，筆者認為，新大頭的出現，只能說明未來國際能源市場壟斷格局將會愈演愈烈，中國如果抓不住這個機會，后期不僅是鐵礦石，很多礦產資源，都將會“受制于人”。
　　國際新聞
　　歐元區推遲財長會議 容克警告希臘或3月破產
　　由于希臘不愿意承諾歐盟及國際貨幣基金組織(IMF)所希望的改革措施，歐元區各國財長已經決定將原本定于6日召開的特別財長會議推遲至8日舉行。按照原計劃，本應該在這次會議上，各國將按照和希臘談判的結果，就給希臘援助一事達成一致。
　　中國鋼材網觀點：現在希臘債務危機的解決似乎陷入了“僵局”，一方面希臘并不那么情愿接受歐盟的援助條件，所以是“愛搭理不搭理”；而歐盟的態度也逐漸強硬，認為希臘不要認為歐盟非救希臘不可，歐盟也可以眼睜睜看著希臘破產的。在雙方沒有達成共識之前，由歐債危機所引發的市場動蕩依然存在和反復。
　　美國總統下令凍結伊朗所有資產
　　美國白宮6日宣布，奧巴馬總統已下令凍結伊朗政府和包括伊朗中央銀行在內的所有金融機構在美國境內的所有資產。
　　中國鋼材網觀點：當年中美之間也曾經上演過這一幕，互相凍結在對方國家的資產。但是那時候，美國凍結的是國民黨在美國的資產，而共產黨凍結的完全是美國的資產，更何況，那時候，雙方之間的投資本來就不成比例，所以雙方的互凍結，中國并沒有吃虧。不過這次，或許伊朗吃虧的概率偏大一點。
　　歐盟預測：中國今年成為歐盟最大出口市場
　　歐盟駐華大使馬庫斯·艾德和說，根據發展趨勢，中國今年有望成為歐盟最大出口市場，而且歐洲出口的增長速度要快于歐洲自中國進口的增長速度。在談到吸引中國企業到歐盟投資和開展業務，他說，歐盟市場開放程度全球領先，僅外資企業可以參與的政府采購市場今年就有數千億美元。
　　中國鋼材網觀點：即使成為歐盟最大的出口國，也不見歐盟對我們有啥優惠，還總是時不時地為難我們。消息面稱，2012年中國將成為歐盟最大的出口國，而對國內的企業來說，2012年中國出口歐盟將面臨著更多的阻礙，出口預期不好。看來，交易從來都不是對等的。
　　德法提議創建托管賬號援希臘
　　據外媒報道，德國和法國提出了救助希臘的一個新方案：創建一個第三方托管帳號來接受救助資金。與以前的不同之處在于，這個帳號里的資金將僅用于償還希臘政府的債務，而沒有任何其他支出項。而且希臘政府無權掌控這個帳號。
　　歐盟強調希臘必須留在歐元區
　　巴羅佐說：“非常清楚的一點是，如果希臘陷入違約或者退出歐元區，歐盟和歐元區因此遭受的成本將遠高于繼續為希臘提供救助所需的成本。這也意味著希臘必須明確地、毫不含糊地為此作出必須的改革努力。”
　　中國鋼材網觀點：歐盟已經伸出“橄欖枝”來援助希臘，但是在看到苛刻的條件之后，希臘并未接受這種援助。實際上，如果退出歐元區，對希臘來說也是很大的打擊，甚至弊大于利，但是希臘敢硬抗著，主要也是因為看到希臘如果退出歐元區的話，對歐盟也會造成很大的殺傷力，雙方“旗鼓相當”，看來爭執和拉鋸還將繼續。
　　伯南克釋放寬松信號 市場信心重燃
　　短短不到一周時間里兩次傳達要堅定寬松的信息，伯南克執意要“護盤”的決心可見一斑。7日再次出現在美國國會時，這位美聯儲掌門人重申，美國經濟仍處在緩慢復蘇的進程中。他還特別提醒外界，不要對上周發布的非農就業報告好于預期太過樂觀。
　　中國鋼材網觀點：實際上，美國的貨幣政策一直很寬松，但是美國的經濟狀況仍然難有明顯好轉，尤其是失業率，居高難下。QE3即使實施，刺激效果也不會很明顯。而實際放出的流動性會讓美元繼續貶值。對中國來說，美元貶值會帶來兩個后果。一是人民幣匯率會快速升值，這對中國的外貿是一個不小的打擊。
　　更重要的是，美元貶值會讓包括石油、鐵礦石等國際大宗商品價格上漲，而中國對于石油和鐵礦石的對外依賴很大，由此會造成很大的輸入性通脹壓力。從2011年各月的CPI情況來看，物價居高難下。輸入型通脹壓力加大會提高宏觀決策難度。
　　歐盟將對敘實施新制裁 擬禁止進口敘石油
　　歐盟對外行動署執行秘書長皮埃爾·維蒙8日在布魯塞爾說，歐盟將在本月27日舉行的成員國外長會上作出對敘利亞實施新一輪制裁的決定。
　　中國鋼材網觀點：當年在利比亞問題上，美國幫了歐盟的大忙，現在在敘利亞問題上，美國也需要歐盟也出點力了，所以雖然敘利亞問題和歐盟的關系不大，但是歐盟依然表現的很積極，態度也很強硬。
　　歐盟財長緊急會晤 希臘險情或暫解除
　　希臘終于可望擺脫持續數日的“走鋼絲”險境。在希臘國內三大政黨就新一輪經濟改革基本達成一致后，歐盟宣布將在9日召開緊急會議，商討希臘救援問題。盡管希臘國內在養老金等重要問題上的分歧仍未得到解決，但歐盟方面已放出話稱，希臘違約將不是當局現階段會考慮的議題。
　　中國鋼材網觀點：歐債危機快和美債一樣了，雖然總是驚嚇連連，但是在最關鍵的時刻，總能迎來“柳暗花明”，雖然依然沒有從根本上解決為題，但是被驚嚇過的市場，即使收到危機沒有爆發的消息也都會算作利好。不過，希臘債務危機依然沒有解決，只是雙方暫時達成部分共識，后期仍然會演化，或者說是惡化。
　　歐央行維持利率1% 降息大門敞開
　　歐洲央行(ECB)昨日宣布，將基準利率(主要再融資操作利率)維持在1.00%不變，符合市場預期。歐洲央行行長德拉吉在此后召開的新聞發布會上如此表示。德拉吉在接替前任行長特里謝后曾兩度降息，第一次是在去年11月3日，第二次為去年12月8日，均降息25個基點。
　　中國鋼材網觀點：在時隔多日后，歐央行再次將“降息”掛在嘴邊，其意圖或許并不在“降息”本身。我們聯系一下近期的新聞看，歐盟的碳稅遭到中方的強烈及明確反對，歐洲在對待伊朗問題上，態度也比較強硬，而現在“降息”的言論，或許是對前期中方抵制碳稅的一種回應。
　　希臘各黨派就財政緊縮協議達成一致
　　北京時間2月9日晚間消息，希臘總理盧卡斯-帕帕季莫斯(Lucas Papademos)的辦公室發言人周四稱，該國各大政治黨派的領導人已經在今天批準了一項財政緊縮計劃，以遵循國際債權人為同意提供第二項援助計劃而提出的要求。
　　中國鋼材網觀點：看來如果推出歐元區，對希臘的損失可能會更大一點，所以在掙扎和抵抗后，希臘終于答應財政緊縮協議。不過，這屬于政府層面上答應了，對于享受慣高福利的希臘人民來說，是否能接受“養老金削減、最低工資下調22%”呢?希臘在未來幾個月將進行全國大選，或許這屆政府犧牲了自己的政治前途，在保障希臘的未來。
　　歐盟“有條件”暫停收航空碳稅
　　近日，歐盟氣候行動司司長德貝克(Jos Delbeke)稱，建議“有條件的暫停”航空碳稅新法規部分內容，前提是未來建立的全球氣候保護體系都應勝過目前僅適用于歐盟的體系。全球體系還必須對所有航空公司一視同仁，并設立短期降低排放的目標。
　　中國鋼材網觀點：改編一句歌詞“碳稅不是你想收，想收就能收”，對于國內航企來說，中方的這次強硬表態，也算是“初戰告捷”。既然希望我們拿錢來援助歐債危機，那就不要再那么囂張了嘛。
　　國際鋼市
　　NMDC推進海外煤礦及鐵礦收購項目
　　印度最大鐵礦石生產廠家國營礦山公司(NMDC)正推進海外項目收購，包括在俄羅斯和澳大利亞收購兩座焦煤礦以及在巴西收購一座鐵礦，最初投資逾5億美元。
　　浦項表示不會阻止寶鋼進入韓國市場
　　浦項鋼鐵的鄭會長表示，“不能擋住寶鋼進入韓國市場，也沒必要擋住。”2月3日浦項鋼鐵進行企業說明會，在此一位人士表示，寶鋼通過韓國GM的經銷商進入韓國市場，這將威脅韓國市場。
　　印度聯合工商會要求政府取消礦石進口稅
　　印度聯合工商會(Assocham)要求政府取消對粉礦、塊礦和球團礦征收2.5%的進口稅。Assocham聲稱，由于卡納塔克邦禁止采礦，鐵礦石供應短缺導致很多鋼廠不能夠滿負荷運營，取消進口稅將有助于國內鋼廠增加對礦石供應的選擇。不過，Assocham對于將鐵礦石出口稅從20%上調至30%持支持態度。
　　淡水河谷巨輪靠泊港短期無望
　　針對日前交通運輸部發布的《關于調整超設計規范船型船舶靠泊管理的通知》(下文簡稱《通知》)，淡水河谷集團上周末發表聲明稱，靠泊大型鐵礦石運輸船對港口提出了很高的技術要求，其40萬噸級大型鐵礦石運輸船將在符合中國法規要求的前提下靠泊中國碼頭，并與當地政府及客戶合作，尋求多種解決方案在更多港口停泊VLOC船只。
　　中國鋼材網觀點：淡水河谷的巨型貨輪會對國內的航運市場產生較大的壓力，但是從目前的情況來看，淡水河谷的巨輪運輸將會降低原材料成本，對鋼企利好。所以凡事很難有完美。如果淡水河谷在中國的分銷中心“流產”，其在馬來西亞的分銷中心將會加快步伐，其從馬來西亞運輸到中國所產生的運輸成本，將會有國內的鋼企承擔。
　　瑞士兩公司擬聯手打造第四大礦業巨頭
　　猶太人正在用自己的智慧構建一個新的礦業大鱷。前后歷時5年之久并且一直刻意保持低調，大宗商品貿易公司嘉能可(G lencoreInternationalA G )和礦商斯特拉塔(X strataPLC )這兩家瑞士公司正在為進行全股票形式的對等合并展開談判并積極沖刺，并意圖構建一個市值規模約880億美元的大型礦業集團。
　　中國鋼材網觀點：國內企業不必對這條消息抱有太多的幻想，認為新大頭的出現，將會“攪局”原來的礦業市場，或許對中國利好。實際上，筆者認為，新大頭的出現，只能說明未來國際能源市場壟斷格局將會愈演愈烈，中國如果抓不住這個機會，后期不僅是鐵礦石，很多礦產資源，都將會“受制于人”。
　　全球礦業再迎并購潮 “兩拓”再續前緣
　　在眼下這個對自然資源極為饑渴的世界，嘉能可和斯特拉塔如果成功合并，則將給淡水河谷、力拓及必和必拓等全球礦業巨頭帶來一個真正的競爭對手，并迫使中型企業要么聯合起來，要么通過收購擴大自身規模。
　　這關系到煤炭、銅、鐵礦石等資源，而這些資源對于亞洲的繁榮至關重要。比如在去年，僅全球四大煤炭進口國和地區──日本、中國、韓國和中國臺灣──就進口了價值800億美元以上的煤炭。
　　力拓批準34億美元擴建西澳鐵礦
　　全球第三大鐵礦石生產廠家力拓公司批準34億美元擴建西澳鐵礦，作為將產量提升逾50%計劃的一部分。力拓在聲明中稱，將投資22億美元延長皮爾巴拉地區Nammuldi鐵礦的開采壽命，以實現到2013年下半年年產能提高至2.83億噸的目標。此外，還將投資12億美元用于蘭伯特角港口及鐵路項目的初步建設工程，年處理能力將提至3.53億噸。
　　必和必拓半年凈利同比下滑5.5%
　　國家三大礦商巨頭之一——澳大利亞必和必拓今晨公布了截至2011年12月31日為止的上半財年的業績。數據顯示，必和必拓上半年凈利潤99.4億美元，較上年同期的105.2億美元下滑了5.5%。
　　鋼鐵巨頭米塔爾第四季凈虧損10億美元
　　據財華社報道，全球最大的鋼鐵制造企業阿塞洛米塔爾集團(Arce-Lor Mittal)周二公布，第四季度淨虧損10億美元，主要歸咎於多項巨額稅費支出及重組成本，同時市場對歐洲經濟的擔憂打擊了鋼材需求。
　　中國鋼材網觀點：看來，微利、虧損的不只是國內鋼鐵企業，全球鋼鐵巨頭也在虧損行列。雖然米塔爾虧損的原因主要是多項巨額稅費支出及重組成本，但是，外界環境也是不容忽視的因素，其中最重要的便是歐債危機。由于米塔爾生產的鋼材多數用于制造汽車、家電或建筑等昂貴產品，該集團尤其容易受到整體經濟環境變化的影響。此外，同行不同利，米塔爾更需要從自身找原因與突破口。
　　黑德蘭港1月發往中國的鐵礦石數量環比降15%
　　據悉尼2月8日消息，周三公布的港口數據顯示，澳洲黑德蘭港1月發往中國的鐵礦石數量較12月減少15%。商品貿易商稱，去年末以來，中國鋼需求的黯淡前景抑制了鋼廠對鐵礦石的買興。
　　土耳其1月至新加坡鋼鐵出口量劇增
　　據土耳其鋼鐵出口協會(CIB)發布初始數據，今年1月，土耳其至新加坡鋼鐵出口量劇增，至59077噸，去年同期為1332噸。此外，2011年全年，土耳其至新加坡鋼鐵出口量達616718噸，同比上升67.8%，在土耳其鋼鐵出口市場中名列第八。
　　全球鋼鐵需求增長放緩
　　全球鋼鐵需求增長比預期的要慢，包括安賽樂米塔爾和塔塔鋼鐵在內的鋼鐵生產商利潤受到侵蝕，投資者因此改變了其2012年前景看法。根據彭博社發起的對14位鋼鐵生產商、分析師和貿易商的調查，2012年全球不銹鋼使用量將增長4.5%，低于2011年10月世界鋼鐵協會做出的5.4%的預測。不銹鋼需求增長率或將低至1.2%。
　　力拓減損支出拖后腿 去年利潤大降59%
　　力拓集團昨天公布2011年的業績，利潤大幅下降59%，主要是因為鋁業務約92.9億美元的支出，遠遠抵消了大宗商品價格上漲的正面影響。
　　中國鋼材網觀點：市場有風險，投資需謹慎。不過，即使力拓2011年利潤大幅下滑59%，依然遠遠強于中國鋼企的利潤，因為中國鋼企很多都在微利和虧損的邊緣掙扎徘徊。不過，只是不知道力拓2011年利潤大降，會不會導致力拓在新一年里對鐵礦石市場更為關注，炒作也會再次加重?
　　淡水河谷繼續謀求大船在華靠泊
　　滿載著鐵礦石的淡水河谷“VALE　CHINA”40萬噸級巨輪沒有按計劃駛向中國，再過幾天就會出現在菲律賓蘇比克灣，淡水河谷在菲律賓籌建的鐵礦石中轉中心也將于本月12日啟動。
　　中國鋼材網觀點：最開始，當淡水河谷的巨輪想要停靠國內港口的時候，遭到國內船企和鋼企的反對，并且上書相關部門，最后官方出《通知》，暫時禁止淡水河谷巨輪停靠中國港口。而淡水河谷肯定“賊心不死”，又回去拉他們的“老大”出來，以官方對官方，繼續謀求能夠在中國港口停靠，可以關注后期動態。
　　北歐鋼廠擬上調4月份薄板價格
　　北歐主要鋼廠正在尋求將4月份生產的薄板價格上調25歐元/噸，不過北歐薄板需求疲軟，買家對鋼廠提價持懷疑態度。目前北歐鋼廠的熱卷掛牌價為560歐元/噸，而市場價保持在530-540歐元/噸。鋼廠冷卷掛牌價為620-650歐元/噸，市場價為600-620歐元/噸。
　　2012年越南鋼鐵業增長目標僅為3-4%
　　據越南《物資市場與價格》雜志報道，2012年越鋼鐵行業增長目標僅為3-4%，這一低調數字比2005-2009年增長高峰期年均20%以上的增幅下降了6-7倍。主要原因是2011年和2012年與前些年相比無論是整體經濟形勢還是鋼鐵行業利好因素不多。